新加坡 30 座巴士包车，专为 25–30 人的中间档

人数比 24 座装得下的多，但 40 座又太大。我们通过合作运营商安排 30 座大巴——仅报价，按你确切的团体、日期和路线配车。

中大型空档：比 24 座装得多，比 40 座所需少

在 24 座和 40 座之间，配车阶梯有一个真实的空档。如果你的团体是 25 到 30 人，24 座大巴会让几个人站着，而 40 座意味着三分之一的座位空着——你却仍要按更大的车付费。30 座巴士填补了这个中间地带。我们不在自营车队里留这种车，所以通过合作大巴运营商安排，按你确切的人数配车。

为 25–30 人而设人人有座、稍有余裕，没有 40 座上你要付费的空排座位。适合不上不下团体的正确车型。
通过合作运营商安排我们不自有 30 座——我们与经审核的合作大巴运营商协调，并从头到尾管理预订，让你只对接一个联系人。
仅报价，无意外定价因为是合作伙伴安排，我们不公布固定的 30 座费率。你在 WhatsApp 上得到一份围绕你实际日期、路线和时长构建的确报。
一位司机、一趟协调好的行程下车、现场等候和返程都在一辆确认的大巴上进行——这种规模的团体无需再调度第二辆车。

谁需要 30 座大巴

这些预订正落在 25–30 人的区间——一辆 24 座太大装不下，又不足以撑起一辆 40 座：

30 人的公司团队——整个部门前往团建、市政厅式场地或年终庆祝，用一辆大巴让大家在一起、按时行动。
中型旅游团——28 人的旅游俱乐部或兴趣团体做一日行程，24 座会把队伍拆开，而 40 座浪费一半座位。
课外活动队——整支课外活动团体加上负责老师，26–30 人，前往比赛、营地或学习之旅。
社团或宗教团体出游——30 人的会众或社团做团体一日游，大家都想一起坐车。

如果你的实际人数是 24 或更少，就不需要合作伙伴安排的大巴——标准 24 座等级即可覆盖。那种见新加坡 23 座巴士包车。而如果你超过 30 人朝整车规模走，请升级到新加坡 40 座巴士包车。本页专为那两者都不太合适的 25–30 中间档而设。

如何运作

1 把行程概要 WhatsApp 给我们 团体规模（25–30 区间内的某处）、日期、上车点和目的地，以及大致需要大巴多久。营业时间内我们 10 分钟内回复。
2 我们查合作伙伴可用性并报价 我们向合作大巴运营商打听你日期上的 30 座，并回复一份确报。没有固定公布费率——这个数字围绕你的具体行程构建，所以是准确的而非占位数。
3 确认，然后一起出行 你接受后，我们锁定大巴并转交司机的联系方式。司机在上车前通知、行程需要时现场等候，并跑返程——从头到尾一次协调好的预订。

为什么 30 座仅报价

我们对此坦白：我们的自营车队里没有 30 座，所以不为它贴固定价。它通过合作大巴运营商安排，而他们的可用性和费率随日期、路线，以及你需要大巴多少小时而变动。这就是为什么 30 座巴士包车仅报价——WhatsApp 我们索取确切的 30 座报价，我们会围绕你的实际行程构建，而非把你套进一个通用数字。要了解涵盖每种尺寸的包车定价结构的更广情况，见新加坡巴士包车价格，而我们自营和网络等级的标准费率表在我们的价格页。

配好大巴后，惯常的跨境规则仍然适用：往返按单程 × 2 报价，晚上 11 点至早上 7 点之间的午夜后上车加统一 30 新币，每个额外停靠点加 20 新币。新山以外路段的跨境大巴为马来西亚车牌，可用性按日期确认——我们用”可用性”而非”牌照”来表述，因为实际就是这样运作的。如果你的团体可能超过 30 人，请尽早告诉我们；我们宁愿提前提示尺寸变化，也不愿报一辆最终偏紧的大巴。

不确定你是 24、30 还是 40 人团体？先在新加坡巴士包车枢纽页走一遍完整的尺寸阶梯。对于远超 30 人的团体——比如跨两辆车的 60 人队伍——我们可在一次预订下做多车调度，让没人被拆到不同运营商。把人数 WhatsApp 给我们，我们会如实告诉你一辆 30 座是否够用，还是你需要扩容。