前往兀兰关卡的巴士 — 每一班停靠的 SBS、SMRT 与 Tower Transit 服务

如果你想省钱去新山，最便宜的路线仍然是乘公共巴士到兀兰关卡，步行通关，再在马来西亚那侧换乘续程巴士。问题在于：并非每班新加坡巴士都停在正确的地点，而且”兀兰关卡”实际上是相隔几分钟路程的两个不同车站。下面就告诉你，从你所在的地点该乘哪一班。

前往兀兰关卡的巴士是什么？

兀兰关卡（Woodlands Checkpoint）是新加坡侧海关、移民与检疫（CIQ）综合大楼的官方名称，位于苏丹依斯干达大厦，也就是长堤在新加坡这端的落脚处。CIQ 正门外的巴士站是 46109 号巴士站，在 陆路交通管理局（LTA）和营运商时刻表中列为”Woodlands Checkpoint”。

别把它和兀兰火车关卡（Woodlands Train Checkpoint）搞混，后者是供新柔列车 KTM Shuttle Tebrau 使用的另一栋建筑。那栋建筑附近的巴士站服务的是另一组路线（多为接驳服务及 Tower Transit 856）。如果你想步行通关、乘巴士或步行穿越长堤，你要去的是 46109 号站——不是火车关卡。

我一定要乘公共巴士去关卡吗？

如果你想要尽可能低的车资，又不介意这些麻烦：在马来西亚侧重新刷卡、在月台之间步行、在高峰时段排队，那么巴士就是正确答案。新加坡的周末一日游客、学生和每日往返马来西亚的通勤者天天都乘这些巴士。

如果你带着多个行李箱、与长辈或小孩同行、行程紧凑，或四人或以上同行，就可以完全不用巴士。这些情况下，跨境德士或 新柔列车 KTM Shuttle Tebrau 按每元换来的时间通常更划算。

每一班停靠兀兰关卡（46109 号站）的已确认巴士

以下是直接停靠新加坡侧 CIQ 的服务。有些是跨境的（通关后续程前往新山）；有些只在新加坡境内（你下车后步行或换乘其他方式续程）。

SBS Transit 服务

• SBS 170 — 皇后街总站（Queen Street Terminal）到 Larkin Sentral。途中停靠兀兰关卡。跨境续程到新山。如果你从武吉士／梧槽（Bugis / Rochor）一带出发，这班很实用。
• SBS 170X — 克兰芝地铁站（Kranji MRT）到 JB Sentral。直达跨境。对住在西北部的人来说往往是最短的行程。车资约现金新币 2.10 元。
• SBS 160 — 裕廊东（Jurong East）到兀兰关卡。仅在新加坡境内——在 CIQ 下车后步行续程或在马来西亚侧叫车。车资约现金新币 2.10 元。

SMRT 服务

• SMRT 950 — 兀兰临时巴士转换站（Woodlands Temporary Bus Interchange）到 JB Sentral。跨境。车资约用 EZ-Link 新币 1.19 元，现金约新币 2.10 元。车流顺畅时全程约 23 分钟。
• SMRT 178 — 文礼转换站（Boon Lay Interchange）到兀兰火车关卡。注意：这班的终点是火车关卡，不是 CIQ——如果你要换乘新柔列车 KTM Shuttle Tebrau 就很有用，但若你要步行通关就不适合。

附近的 Tower Transit／SMRT 接驳服务

• SMRT 856 / 856A — 义顺（Yishun）到兀兰火车关卡。用 EZ-Link 约新币 2.10 元。可步行到 CIQ，但需要花几分钟脚程。
• SMRT 903 / 911 / 912 / 912B — 兀兰火车关卡周边的接驳服务。用 EZ-Link 车资约新币 1.90 元。

如何乘公共巴士穿越长堤

1. 选择离你出发点最近的服务。克兰芝 = 170X。文礼／西部 = 178 或 950。皇后街／武吉士 = 170。裕廊东 = 160。
2. 刷卡进站。使用 EZ-Link、NETS FlashPay 或感应式 Visa／Mastercard。也可付现金，但会失去车资折扣。
3. 如果你要步行通关，在 46109 号站（兀兰关卡）下车。别误下在兀兰火车关卡——那是 KTM 的建筑。
4. 步行前往移民关卡。跟着指示牌走到新加坡出境柜台。步行旅客有自己的队伍，与轿车和巴士车道分开。
5. 乘跨境服务者（170、170X、950、CW 营运商巴士）：保管好你的卡或车票。一旦你通过新加坡关卡、步行到马来西亚侧的苏丹依斯干达大厦（Bangunan Sultan Iskandar, BSI），就重新刷卡上同一营运商的续程巴士。
6. 在 BSI 通过马来西亚移民关卡，然后乘马来西亚侧巴士前往 JB Sentral 或 Larkin（或走出来在马来西亚侧叫 Grab）。

费用一览（单程，新加坡到新山）

• SBS 170 / 170X：现金新币 2.10 元，用 EZ-Link 约新币 1.30 元
• SMRT 950：EZ-Link 新币 1.19 元，现金新币 2.10 元
• SBS 160（仅到新加坡侧关卡）：现金新币 2.10 元
• 新柔列车 KTM Shuttle Tebrau（替代的列车选项）：固定新币 5 元——见我们的 Shuttle Tebrau 指南
• Causeway Link CW 服务（马来西亚营运商）：通常马币 4.80 元——见 CW 巴士指南、AC7 巴士、SJE 巴士

含所有通行费及长堤通关的完整专车车资，请见我们的价格表。

常见陷阱

• 站点搞错。“兀兰关卡”（CIQ，46109 号站）和”兀兰火车关卡”（KTM 建筑）是不同的。178 路和 856 路停在火车那侧；170、170X、160 和 950 在 CIQ 那侧。
• 在马来西亚侧没重新刷卡。跨境巴士按两段分开的车资运作。如果你在 BSI 没重新刷卡，会被再次收费或被拒上车。
• 现金加价。在 SBS／SMRT 付现金会让你失去 EZ-Link 折扣，也拖慢你身后所有人的上车速度。
• 深夜停运。有些巴士服务在 CIQ 关闭前就收班。如果你的入境航班在晚上 11 点后降落，当你到达克兰芝时巴士可能已经停运。
• 周五傍晚／周日傍晚塞车。CIQ 的步行通道和长堤都会堵。一趟”30 分钟”的行程可能拉长到两小时甚至更久。

什么时候巴士不是正确选择

公共巴士确实是过境最便宜的方式——但便宜和方便是两回事。以下情况请跳过它：

• 你带着行李。带着两个行李箱在马来西亚侧重新刷卡很折腾，而且没有搬运协助。
• 你与小孩、长辈或行动不便者同行。步行穿越 CIQ 涉及楼梯、扶梯和长走廊。
• 你行程紧凑。巴士受制于长堤路况。带优先车道、又能从在线司机处获取实时排队情报的私人专车更可预测。
• 你是四人或以上的团体。按人头算，一旦把时间和等待时的吃喝成本算进去，包一辆标准轿车或 MPV 往往胜过巴士。
• 监控画面看起来很糟。在决定乘巴士前先查看实时画面——见我们的长堤关卡摄像头指南。

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